Rabu, 30 Mei 2012

5 Negara Terbaik ASEAN

5 Negara Terbaik ASEAN di Sektor Pariwisata

ASEAN atau yang lebih dikenal dengan sebutan Asia Pasifik kini menjadi perhatian dunia, perkumpulan Negara-Negara di Asia Tenggara ini bukan lagi negara yang tidak di anggap, kini Asean menjadi kekuatan baru di dunia. Dari beberapa negara di Asia Tenggara ada 5 negara yang menempati posisi tertinggi sebagai negara dengan daya saing sektor pariwisata dan perjalanan wisata (travel). Hal itu terungkap dalam laporan World Economic Forum (WEF) berjudul "The ASEAN Travel & Tourism Competitiveness Report 2012". Pemeringkatan ini merujuk pada hasil Travel and Tourisme Index (TTCI) yang menilai 139 negara di seluruh dunia. Kelima negara tersebut adalah:

1. Singapura
Negara kecil yang berpenghuni sekitar 5 juta jiwa ini mampu menjadi raksasa dunia, tidak heran kalau negara ini menjadi negara yang sangat maju di kawasan ASEAN, di dunia sendiri Singapura berada di peringkat 10 dalam sektor pariwisata.

Sebelum menjadi negara maju seperti sekarang ini, Lee Kuan You sebagai bapak Singapura pernah berkata yang kurang lebih seperti ini :
"Indonesia boleh saja memiliki Danau Toba, Indonesia juga memiliki Bali yang sangat tersohor di seluruh dunia, tapi sebelum para wisatawan ke Indonesia, mereka harus Transit kesingapura"
Walaupun redaksinya tidak seperti itu, namun substansinya sama, yaitu kita Indonesia bisa saja berbangga diri dengan keelokan alam dan kekayaan yang ada, namun sebelum para wisatawan pergi ke negara kita, mereka harus melewati negara kecil itu sebagai pintu masuk ke negara ketiga (Indonesia).
Benar saja, saat ini negara kita tidak ada apa-apanya di banding negara kecil itu, baik sektor ekonomi maupun wisata.

2. Malaysia
Negara yang berada di selat Malaka ini mulai berbenah diri, dan tidak tanggung-tanggung negri jiran ini menargetkan menjadi negara maju di dunia di tahun 2020, dan menargetkan peringkat 5 besar dunia di sektor pariwisata. Negara yang selalu ada dalam jadwal F1 dan GP1 ini sempat banyak belajar dari Indonesia di tahun 70 an.

Dengan perkembangan sangat pesat, negeri yang suka mengklaim budaya Indonesia ini juga sudah mampu menyalip Indonesia dari ketertinggalan dan berhasil menduduki peringkat 2 menjadi negara ASEAN yang mampu memikat hati warga dunia lainnya untuk berkunjung kesana.

3. Thailand
Sektor travel dan pariwisata tak hanya penting dalam mendorong pertumbuhan ekonomi dan budaya. Sektor ini juga merupakan penggambaran dari faktor kekuatan integrasi wilayah. Inilah yang mampu dirasakan oleh negara yang mendapat gelar nagara gajah putih itu. Dengan andalan pantai phuket dan pasar terapungnya, negeri ini mampu menduduki peringkat 3 di wilayah Asian Pasifik.

Pariwisata sudah mampu mengangkat taraf hidup masyarakat disana dan menjadi modal dalam pemberdayaan masyarakatnya.

4. Brunei Darussalam
Negara kaya raya ini terletak di bagian utara di pulau Kalimantan Indonesia. Dengan jumlah penduduk sekitar 300 ribuan dan mayoritas muslim, negeri ini mampu mensejahterakan rakyatnya. Sehingga tidak heran kalau hampir kehidupan di negeri ini tidak ada org miskin.

5. Indonesia
Indonesia yang pernah jaya di sektor ini dengan andalan Pulau Bali sebagai Pulau Dewata, justru hanya menempati posisi kelima diantara negara tetangga. Indonesia berada di bawah negara kecil namun kaya, Brunei Darussalam. Pada tahun 2011, Indonesia hanya mampu menjaring sekitar 7 jutaan wisatawan manca negara.

Di tingkat internasional, daya saing sektor travel dan pariwisata Indonesia berada di possi 74 dunia. Peringkat Indonesia tersebut hampir 7 kali lipat lebih rendah dibandingkan Singapura yang menempati posisi 10 dunia.
Sementara Malaysia dan Thailand yang berada di peringkat kedua dan ketiga ASEAN menempati posisi ke 35 dan 41 dunia. Malaysia yang terkenal dengan slogan Trully Asia berada dua kali lipat diatas posisi Indonesia.
Sementara negara-negara ASEAN yang berada di bawah peringkat Indonesia adalah Vietnam di posisi 80 dunia, Filipina (94), dan Kamboja (109).
Pada pemeringkatan ini, WEF menilai tingkat daya saing sektor travel dan pariwisata berdasarkan 14 kriteria utama. Kriteria itu adalah kebijakan dan aturan, keberlangsungan lingkungan, keselamatan dan keamanan, kesehatan dan higienitas, prioritas sektor travel dan pariwisata, infrastruktur angkutan udara, dan infrastruktur di darat.
Dengan meningkatkan konektivitas dan mobilitas, dua faktor utama sektor travel dan pariwisata bakal menciptakan identitas regional, masyarakat di kawasan Asia Tenggara bisa menciptakan cita rasa berbau ASEAN (Aseaness).
Tujuh kriteria lainnya adalah infrastruktur pariwisata, teknologi informasi, daya saing harga, sumber daya manusia, kedekatan dari sektor tersebut, sumber daya alami, dan sumber daya budaya.
Apa yang terbaik bagi sektor travel dan pariwisata akan berbuah baik juga bagi ekonomi. Begitu pula sebaliknya. Di luar warisan budaya dan alam yang dimiliki sebuah negara, pendorong utama pembangunan sektor travel dan pariwisata biasanya sama dengan sektor lainnya. Fakto utama itu diantaranya kualitas infrastruktur, kemudahan memulai bisnis, ketiadaan aksi kriminalitas, serta ketersedian dukungan fasilitas kesehatan.
Dari berbagai macam sumber

Kamis, 24 Mei 2012

10 Tragedi Penerbangan Paling Mengerikan


Musibah penerbangan kembali terjadi di Indonesia. Jatuhnya pesawat Sukhoi Superjet 100 menambah panjang daftar kecelakaan tragis pesawat di dunia. Berdasarkan jumlah korban jiwa terbanyak, berikut 10 tragedi penerbangan paling mematikan di dunia menurut International Aviation Safety Association (IASA):

1. Tenerife, 27 Maret 1977
Korban jiwa: 583 orang

Dua pesawat Boeing 747 milik maskapai KLM (Belanda) dan Pan Am (Amerika Serikat) bertabrakan di landasan pacu yang dipenuhi kabut di Bandara Los Rodeos, Pulau Tenerife, Kepulauan Canary, Spanyol. Pesawat KLM yang lepas landas tanpa izin, menghantam pesawat Pan Am yang sedang melakukan taxiing di landasan yang sama. Kebingungan atas instruksi dan gangguan transmisi radio menyebabkan musibah itu. Ini merupakan tragedi tabrakan dua pesawat terburuk dalam sejarah dunia.

2. Gunung Fuji, 12 Agustus 1985
Korban jiwa: 520 orang

Pesawat Boeing 747 milik maskapai Japan Air Lines (JAL) jatuh dekat Gunung Fuji setelah lepas landas dari Tokyo, Jepang untuk penerbangan domestik.
Kecelakaan disebabkan oleh bagian ekor pesawat yang lepas sekitar 12 menit setelah lepas landas. Terlepasnya bagian ekor ini merusak sistem hidrolik pesawat secara keseluruhan. Akibatnya, pesawat hanya melayang-layang "tak terkendali" selama sekitar 30 menit sebelum akhirnya jatuh.

Pengawas pemeliharaan JAL kemudian bunuh diri akibat kejadian tersebut. Sementara presiden maskapai Jepang tersebut mengundurkan diri setelah mengaku bertanggung jawab atas musibah itu dan menemui para keluarga korban untuk menyampaikan permintaan maaf pribadi.

3. New Delhi, 12 November 1996
Korban jiwa: 349 orang

Pesawat kargo Ilyushin IL-76 milik maskapai Air Kazakhstan bertabrakan di udara dengan pesawat Saudia 747 dekat New Delhi, India. Kru pesawat Kazakhstan tidak mematuhi instruksi ATC dan kedua pesawat tersebut tidak dilengkapi dengan teknologi penghindar tabrakan.

4. Orly, 3 Maret 1974
Korban jiwa: 346 orang

Pesawat DC-10 milik maskapai Turkish Airlines jatuh dekat bandara Orly di pinggiran Paris, Prancis. Akibat desain yang buruk, pintu kargo pesawat terbuka begitu saja hingga menyebabkan kekacauan dalam pesawat yang akhirnya jatuh ke kawasan hutan.

5. Irlandia, 23 Juni 1985
Korban jiwa: 329 orang

Sebuah bom yang dipasang ekstremis Sikh meledakkan pesawat Air India 747 yang bertolak dari Toronto, Kanada menuju Bombay, India. Pesawat hancur dan jatuh ke lautan di sebelah timur Irlandia.

6. Riyadh, 19 Agustus 1980
Korban jiwa: 301 orang

Beberapa menit setelah pesawat Lockheed L-1011 milik Saudia Airlines lepas landas dari Riyadh, Arab Saudi terdengar peringatan tentang asap di dalam kompartemen kargo. Pesawat pun kembali ke bandara. Entah mengapa, evakuasi penumpang sangat terlambat setelah pesawat mendarat dengan selamat. Bahkan pesawat terus bergulir di landasan, menjauh dari kendaraan-kendaraan darurat yang sedang menanti. Terlebih lagi, pintu-pintu pesawat tidak dapat dibuka oleh petugas penyelamat sampai lima belas menit setelah pendaratan. Akibatnya, semua penumpang dan kru pesawat meninggal karena menghirup asap.

7. Selat Hormuz, 3 Juli 1988
Korban jiwa: 290 orang

Pesawat Airbus A300 milik maskapai Iran Air ditembak jatuh oleh rudal kapal perang AS, USS Vincennes di atas wilayah Selat Hormuz, pada akhir masa perang Iran-Irak. Militer AS berdalih, kru USS Vincennes mengira pesawat penumpang tersebut sebagai pesawat militer musuh. Selaluuu saja!

8. Chicago, 25 Mei 1979
Korban jiwa: 273 orang

Saat pesawat DC-10 milik maskapai American Airlines lepas landas dari Bandara O'Hare, Chicago, Amerika Serikat, mesin kiri pesawat terayun-ayun dan terlepas. Ketika terlepas, mesin tersebut mengenai bagian depan sayap dan merusak sistem hidrolik pesawat secara keseluruhan. Sebelum pilot merespons, pesawat miring 90 derajat dan jatuh meledak hingga menjadi bola api. 

9. Lockerbie, 21 December 1988
Korban jiwa: 270 orang

Pesawat Pan American flight 103 meledak di udara di atas wilayah Lockerbie, Scotlandia. Seluruh penumpang dan kru tewas beserta 11 orang di darat. Dua agen Libya ditahan (salah satu telah divonis) karena telah menaruh bom dalam pesawat.

10. Pulau Sakhalin, 1 September 1983
Korban jiwa: 269 orang

Pesawat Korean Air Lines dari New York, Amerika Serikat (AS) menuju Seoul, Korea Selatan (Korsel) dengan transit di Anchorage, Alaska, ditembak jatuh oleh pesawat-pesawat tempur Uni Soviet setelah pesawat melenceng dari jalur dan masuk ke wilayah udara Uni Soviet -- dekat Pulau Sakhalin di Pasifik Utara.

Akibat kesalahan sistem navigasi, penerbangan dari Anchorage menuju Seoul menyimpang sedikit ke Utara, tidak lama setelah lepas landas. Setelah menyadari masuk ke jalur yang salah, pilot mencoba mengembalikan pesawat ke jalur yang benar. Namun terlambat, radar Soviet mengira pesawat Korean Airlines 007 tersebut pesawat mata-mata AS. Soviet pun mengirim beberapa pesawat Sukhoi Su-15 untuk menembaknya. Tragis!

. 
Sumber : www.Detik.com

Kamis, 17 Mei 2012

Sahabat Saprudi


Kiri kekanan
Saprudi-Zulkarnain-Ansor-Budi-Renza

karya : Kholid




media trip bandara udara solo
Lirik : Lagu Sherina

O.. senangnya
O.. riangnya
Ku kan segera berkenalan dengan seorang kawan
Akan ku jadikan sahabat ku seorang
Tak sabar ku ingin bertemu
Tak sabar ku segera berjumpa

O.. lucu saat ku serpa
Wajah yang pucat
Rambutnya sangat terlebat
Siapakah namamu
Dari mana asalmu
Mengapa kita berbeda
Dari seberang samudara

Walau wajah kita berbeda
Rambut kita tak sama
Hatimu selalu ceria

Walau asal mu pun berbeda
Namun membuat ku selalu gembira

O.. senang
O.. riang
Ku punya kawan baru yang sangatlah ceria
Telah ku jadikan sabahat ku sayang
Sahabat sepanjang masa

Telah ku jadikan sabahat ku tersayang
Sahabat sepanjang masa







Hembusan Doa



“Hembusan doa “


 Oleh : Saprudi


Aku tahu...
Nada-nada rindu selalu bergema didadaku
Ketika kuingat-ingat syimfoni itu

Butir-butir air menjadi saksi rindu padanya 
Pelan tetapi pasti doanya menyapaku
Seperti alam yang sunyi kemudian berubah ramai

Kala ragaku jauh darimu
Namun jiwaku terikat di hatimu
Dengan suaramu mampu pelepas dahaga rindu
Melayang bersama malaikat dan bertemu di langit

Ya, seperti kekasih yang bertemu disana

Panjatanan doa-doapun terkabul laksana hembusan angin syurga.
Kau lihat aku dari kekanak, menjadi dewasa...

Ketikaku ingat seluruh kesemestaan cintamu
Entah bagaimana aku mampu membalasnya,
Cintamu bagaika udara yang menyelimuti bumi
Bersatu bersama cinta kasih dari sang pemilik cinta
Aku tahu...
Ridho-Nya menyertai langkahku
Bersama hembusan doa
mu
Bunda...!!!

Hembusan Doa


“Hembusan doa “

Aku tahu...
Nada-nada rindu selalu bergema didadaku
Ketika kuingat-ingat syimfoni itu

Butir-butir air menjadi saksi rindu padanya 
Pelan tetapi pasti doanya menyapaku
Seperti alam yang sunyi kemudian berubah ramai

Kala ragaku jauh darimu
Namun jiwaku terikat di hatimu
Dengan suaramu mampu pelepas dahaga rindu
Melayang bersama malaikat dan bertemu di langit

Ya, seperti kekasih yang bertemu disana

Panjatanan doa-doapun terkabul laksana hembusan angin syurga.
Kau lihat aku dari kekanak, menjadi dewasa...

Ketikaku ingat seluruh kesemestaan cintamu
Entah bagaimana aku mampu membalasnya,
Cintamu bagaika udara yang menyelimuti bumi
Bersatu bersama cinta kasih dari sang pemilik cinta
Aku tahu...
Ridho-Nya menyertai langkahku
bersama hembusan doa
mu
mama...!!!